Βαλβίδα ασφαλείας σωληνοειδούς αερίου Κατασκευαστές

Βαλβίδα ασφαλείας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδαςâ ακόμη και εκείνες οι μάρκες που δεν διαθέτουν τεχνολογία υπέρυθρων στο γκριλ had €. Η θέση του καυστήρα στο πίσω τοίχωμα της σχάρας είναι κάθετη και εκτεθειμένη σε τυχόν άνεμο ή βροχή και έτσι χρησιμοποιεί ένα σύστημα ελέγχου βαλβίδας ασφαλείας αντί των απλούστερων βαλβίδων ελέγχου που λειτουργούν τους εσωτερικούς καυστήρες στο κάτω μέρος αυτών των σχαρών. Μια βαλβίδα ασφαλείας είναι μια βαλβίδα ελέγχου με εσωτερική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που εμποδίζει τη ροή αερίου. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει ένα ελατήριο που πιέζει το άνοιγμα για να ρέει αέριο μέσα από τη βαλβίδα, ώστε το αέριο να σταματήσει μέσα στα χειριστήρια. Αυτές οι βαλβίδες ασφαλείας σωληνοειδών αερίου έχουν θερμοστοιχείο συνδεδεμένο για να προκαλέσει το άνοιγμα να επιτρέψει τη ροή αερίου.
Συχνά έχουμε πελάτες που επικοινωνούν μαζί μας για να πουν ότι ο καυστήρας τους δεν λειτουργεί ή δεν θα συνεχίσει να καίγεται, εκτός εάν συνεχίζουν να κρατούν πατημένο το κουμπί ελέγχου στον πίνακα ελέγχου. Όταν πιέζουμε το κουμπί στο σωληνοειδές ελατήριο συμπιέζεται πέρα ​​από το άνοιγμα στο σώμα της βαλβίδας, έτσι ώστε το αέριο να ρέει μέσω της βαλβίδας ασφαλείας στο ροτσερί. Ωστόσο, πρέπει να συνεχίσουμε να κρατάμε τη βαλβίδα πιεσμένη για να συνεχίσει να κινείται το αέριο μέσω του σώματος της βαλβίδας, εκτός εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παραμείνει ανοιχτή. Το ελατήριο στο soleno είναι γενικά δεν το επιτρέπει αυτό, γι 'αυτό έχουμε το θερμοστοιχείο.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ασφαλείας αερίου είναι ένα πολύ απλό μηχάνημα χωρίς κινούμενα μέρη. Μέσα στην πάνω κεφαλή του θερμοστοιχείου υπάρχουν διάφορα μέταλλα που πιέζονται το ένα πάνω στο άλλο. Όταν αυτά τα μέταλλα μεταφέρουν θερμότητα το ένα στο άλλο προκύπτει ένα πολύ μικρό ηλεκτρικό φορτίο. Αυτό δεν είναι πολύ διαφορετικό από όταν περπατάμε σε χαλί και σοκάρουμε κάποιον με ένα άγγιγμα. Αυτό το μικρό ηλεκτρικό φορτίο this ”this this this this this this this this this this this this this this this travel travel μεταφέρεται μέσω ενός ηλεκτρικού καλωδίου επικαλυμμένου με χαλκό για να φτάσει στην κάτω βάση του θερμοστοιχείου, όπου βιδώνεται στη βάση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ασφαλείας. Η βάση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ασφαλείας στο εσωτερικό της βαλβίδας ασφαλείας έχει επίσης πηνία χαλκού μέσα στο πλαστικό περίβλημα, οπότε η επίστρωση και τα πηνία από σύρμα χαλκού κάνουν το millivolt να δημιουργήσει έναν ηλεκτρομαγνήτη. Όσο το άκρο της βαλβίδας σωληνοειδούς ασφαλείας αερίου είναι ht, το millivolt συνεχίζει να δημιουργεί και να υποστηρίζει τον ηλεκτρομαγνήτη. Πρέπει να πατήσουμε το κουμπί της βαλβίδας ασφαλείας έτσι ώστε να ρέει αέριο και κρατάμε το κουμπί πατημένο ενώ ανάβουμε τον καυστήρα και στη συνέχεια περιμένουμε να μεταφερθεί αυτή η θερμότητα στο θερμοζεύγος και να δημιουργήσει έναν ηλεκτρομαγνήτη αρκετά δυνατό για να συγκρατήσει το ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο συμπιεσμένο Το Μόλις ο ηλεκτρομαγνήτης είναι αρκετά ισχυρός για να συγκρατήσει το ελατήριο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, μπορούμε να αφαιρέσουμε το χέρι μας. δεν χρειάζεται πλέον να κρατάμε το κουμπί πατημένο για να ρέει αέριο. Ο ηλεκτρομαγνήτης θα διατηρήσει τη σωληνοειδή συμπιεσμένη έτσι ώστε το αέριο να ρέει μέσα από τη βαλβίδα. Αυτό ονομάζεται βαλβίδα ασφαλείας επειδή η βαλβίδα θα κλείσει και θα εμποδίσει τη ροή του αερίου μόλις η θερμότητα δεν μεταφέρεται πλέον στα άκρα της βαλβίδας ασφαλείας σωληνοειδούς αερίου. Εάν αφήσουμε τον καυστήρα για το ροτσερί χωρίς να τον παρακολουθήσουμε και με κάποιον τρόπο οι φλόγες του καυστήρα σβήσουν, δεν χρειάζεται να ανησυχούμε ότι το αέριο θα συνεχίσει να αντλεί και να αντλεί από τον καυστήρα, γιατί μόλις η άκρη της βαλβίδας ασφαλείας σωληνοειδούς αερίου δεν είναι αγωγιμότητα θερμαίνεται ο ηλεκτρομαγνήτης εξαφανίζεται και το ελατήριο πιέζει τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στη θέση της εμποδίζοντας ξανά τη ροή του αερίου. όπως μπορούμε να δούμε στην πρώτη παραπάνω εικόνα υπάρχει ένα σπείρωμα σωλήνα σε αυτήν τη βαλβίδα ασφαλείας καυστήρα υπέρυθρων καυστήρων Solaire. Το εξάρτημα με σπείρωμα (φαίνεται στο κάτω μέρος της δεύτερης εικόνας εδώ με ταινία τεφλόν γύρω από τα σπειρώματα) βιδώνεται στην πολλαπλή αερίου στο εσωτερικό του πίνακα ελέγχου των Solaire Infrared Grill Models. Στην κορυφή αυτής της εικόνας υπάρχει ένα εξάρτημα συμπίεσης το οποίο προσαρτάται σε μια γραμμή αερίου αλουμινίου που διαπερνά το σώμα της σχάρας για να μεταφέρει αέριο στον καυστήρα υπερύθρων. Στο άκρο της βαλβίδας ασφαλείας υπάρχει ένα καπάκι αλουμινίου όπου η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ασφάλειας αερίου περνάει στη βαλβίδα, έτσι ώστε η βάση του θερμοστοιχείου να βρίσκεται στη βάση του σωληνοειδούς μέσα στη βαλβίδα.

Η βαλβίδα ασφαλείας Solaire αποσυναρμολογήθηκε για να δείξει το σωληνοειδές και το ελατήριο στο εσωτερικό και το καπάκι που συγκρατεί τη βαλβίδα ασφαλείας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Για να δούμε τη βαλβίδα ασφαλείας σωληνοειδούς αερίου θα ξεβιδώσουμε το θερμοστοιχείο και μετά θα ξεβιδώσουμε το καπάκι στην άκρη της βαλβίδας ασφαλείας. Είναι καλύτερα να αφαιρέσετε το καπάκι με ένα κλειδί ή ρυθμιζόμενο κλειδί γιατί το αλουμίνιο είναι πολύ μαλακό και ένα κλειδί χειρός μπορεί να στρεβλώσει το καπάκι που θα καταστρέψει τα σπειρώματα.

Με το καπάκι αφαιρούμενο, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συνήθως σύρεται ακριβώς έξω από το εσωτερικό κελί με τον τρόπο που φαίνεται σε αυτήν την εικόνα. Η βάση είναι τοποθετημένη για να βρίσκεται στο καπάκι για να τοποθετηθεί το θερμοζεύγος σε ένα ανεστραμμένο στρογγυλό καπάκι και το ελατήριο με την πλάκα του που εμποδίζει τη ροή αερίου να βλέπει το στέλεχος της βαλβίδας στο μπροστινό μέρος της βαλβίδας.

Εάν μια βαλβίδα ασφαλείας σωληνοειδούς αερίου δεν λειτουργεί πλέον σωστά, μπορούμε συχνά να αφαιρέσουμε το καπάκι και να το βγάλουμε προς τα έξω για να δούμε τι είδους ζημιά έχει συμβεί. Συνήθως μια υπερθερμασμένη σχάρα που έχει πάρει φωτιά ή έχει κακή κυκλοφορία, θα έχει υπερθερμάνει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και το πλαστικό περίβλημα γύρω από τα πηνία χαλκού θα έχει υποστεί ανεπανόρθωτη ζημιά από τη θερμότητα. Αυτό είναι συνήθως πολύ σαφές με γυμνό μάτι. Η υπερθέρμανση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα δείξει μια προφανή στρέβλωση στο πλαστικό περίβλημα. Επίσης, μια ζημιά εκμισθωτή μπορεί να αφήσει βρωμιά, βρωμιά ή υπερθέρμανση λίπανσης στο περίβλημα για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία θα πρέπει να καθαριστεί προκειμένου η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να κινηθεί ελεύθερα και εύκολα από την ηλεκτρομαγνητική δύναμη.